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彈性體(SBS)聚酯胎防水膜,你懂嗎?

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彈性體(SBS)聚酯胎防水膜,你懂嗎?

發布日期:2019-04-19 作者: 點擊:

彈性材料是改性聚酯胎防水卷材的理想材料。由兩邊的隔離材料制成的極好的防水材料。具有耐熱、耐寒、耐腐蝕、耐老化、熱塑性好、抗拉性大、延伸率高、抗撕裂性強等優點。

         彈性體改性瀝青防水卷材

         1.用途

         適用于屋面、地下室、墻面、衛生間、水池、渡槽、地鐵、洞室、公路、橋梁、機場跑道等防水防護工程,適用于金屬容器、管道防腐等工程。應用范圍廣,防水材料性能優良,不僅可用于單層,還可層壓;玻璃纖維增強聚酯輪胎卷材可用于機械固定單層防水,但通過抗風試驗,玻璃纖維氈輥適用于多層防水的底層防水,適用于熱熔施工和冷粘合,玻璃纖維增強聚酯輪胎卷材可用于機械固定單層防水。采用上表面隔震材料進行不透明礦物粒狀防水卷材,地下工程防水采用表面隔離材料為細砂防水卷材。

         2.分類和規格

         根據輪胎基礎分為聚酯胎PY),玻璃纖維氈(G)和玻璃纖維增強聚酯氈(PYG)。

         根據上表面的隔離材料,可分為聚乙烯膜(PE)、細砂(S)和礦物顆粒(M)。下表面的隔離材料是細砂和聚乙烯薄膜。

         根據材料性能分為I型和II型。

         線圈的標稱寬度為1000毫米。

         滌綸氈輥的名義厚度分別為3mm、4mm、5mm。

         玻璃纖維氈的標稱厚度為3mm,4mm。

         玻璃纖維增強聚酯氈圈的名義厚度為5毫米。

         每卷材料稱為7.5平方、10平方、15平方。

         3.施工方法施工

         施工設備:熱熔專用噴槍、液化氣罐、金屬刮刀、切割刀。

         B、施工粘接方法

         熱熔法:卷材按線展開,先從軋輥的一端展開2?3米,用液化氣槍強火移動烘焙粘合面,直至表面發黑發亮的熔化層,用腳鍵迅速推輥,并用復合輥壓緊,從邊緣擠出少量熔融物質;定位后,卷起另一邊,如上文所述。

         冷粘合方法:通過使用粘合劑或馬蹄形酯將線圈粘合到基底或線圈和線圈上。

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         注意事項

         A、防水基面的質量

         防水基層(找平層)必須堅硬、平整、干燥、清潔。不應出現倒退,應清除尖銳物體。

         必須用初級處理劑刷刷。

         防水底座上不應有冰、雪或積水。

         B、施工質量

         完全粘合以防止折疊或空桶;半粘合處注意無粘結處應過火,使線圈靠近底面;注意周圍空置車間的粘合,并加壓負荷。

         熱熔粘合,使用火適中,線圈表面不黑,不宜慢慢烘烤。

         冬季施工選用低溫柔韌性比施工低10度的產品,將線圈存放在0℃以上,使用前將線圈移到現場,防止搬運過程中拋落。

         4.貯存與運輸

         1、儲存和運輸時,應分別堆放不同類型和規格的產品,不應混合。避免日曬雨淋,注意通風。儲存溫度不得高于50°c,并應儲存在不超過兩級的高度。

         2。當通過船舶或火車運輸時,線圈必須站立并堆放在不超過兩層的高度。防止傾斜或橫向壓力,并在必要時覆蓋毛氈。

         3.在正常儲存和運輸條件下,儲存期為生產之日起一年。

         5.SBS改性瀝青防水卷材的含義

         為了掌握SBS改性瀝青防水膜的類型,首先要掌握聚酯胎SBS改性瀝青防水膜的分類。

         根據物理指標,分為i(-18)型和ii(-25)型兩類。它們指的是線圈的低溫電阻的物理指標,因此II型對低溫(低溫彈性,達到-25度)更有抵抗力。無裂縫),價格高于質量的材料不如I型。

         按胎兒組分為聚酯胎(PY)、玻璃纖維胎(G)、玻璃纖維增強聚酯輪胎(PYG)。

         根據涂層材料可分為砂(S)、礦物顆粒(M)、聚乙烯薄膜(PE)等三大類。

         根據材料的厚度,可分為3mm,3mm4mm。其中,聚酯輪胎產品僅為3mm4mm。

         例如,SBS I PY PE 4是一種厚度為4 mmSBS改性聚酯胎防水卷材和一種溫度為-18℃的聚酯輪胎。

         sbs ii gpe 3指:-25°C,玻璃纖維輪胎,覆蓋有pe薄膜,sbs改性瀝青防水輥材料,厚度為3毫米


本文網址:http://www.yesnoblog.com/news/431.html

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